El govern federal brasiler ha establert un comitè de resposta a la crisi per garantir que es puguin subministrar les matèries primeres necessàries per a la producció de fertilitzants fosfatats durant la temporada de cultiu 2026/27. Els diplomàtics brasilers han mantingut consultes amb els principals proveïdors de fertilitzants del país (Rússia, Xina i Marroc) i estan disposats a comprar a preus de mercat per garantir el subministrament.
El 2025, el consum total de fertilitzants al Brasil va ser de 491 milions de tones, de les quals el volum d'importació va arribar als 455 milions de tones. El valor total de les importacions va ser de 14.500 milions de dòlars americans, cosa que representa el 92% de la demanda interna. El 2024, aquesta taxa de dependència va arribar al 97%. Segons l'Associació Brasilera d'Agricultura i Ramaderia (CNA), per a la propera temporada de sembra, només s'han comprat entre el 40% i el 45% dels fertilitzants necessaris.
L'Associació Brasilera de Matèries Primeres per a Fertilitzants (Sinprifert) i l'Associació Nacional de Fertilitzants (Anda) han advertit el govern sobre l'escassetat de matèries primeres clau com ara fertilitzants fosfatats i sofre, àcid sulfúric, etc. El Brasil depèn gairebé completament de les importacions per al seu consum de sofre, i les dificultats de subministrament han portat algunes plantes de processament a reduir la producció o fins i tot a tancar.
En les negociacions internacionals, aquest govern està avaluant la capacitat de producció disponible dels proveïdors i està considerant signar un memoràndum d'entesa per garantir la disponibilitat de subministraments en cas d'emergències.
En els primers quatre mesos del 2026, el volum de fertilitzants importats a través del port de Paranaguá va disminuir gairebé un 45% en comparació amb el mateix període de l'any passat. Aquesta disminució reflecteix les dificultats logístiques causades per la guerra a l'Orient Mitjà i la reducció dels marges de benefici dels importadors a causa dels alts tipus d'interès.
La Xina està en converses amb el Brasil sobre qüestions aranzelàries. Els experts creuen que arribar a un acord amb la part xinesa és la solució alternativa més prometedora.
A causa de la possibilitat que el fenomen d'El Niño s'intensifiqui, s'espera que la demanda de fertilitzants augmenti, però les dificultats financeres a què s'enfronten els agricultors poden limitar el seu volum de compra.
La CNA va assenyalar que la dependència del Brasil dels fertilitzants importats indica que, malgrat el creixement continu de la demanda interna, la producció nacional s'ha estancat.
Del 2015 al 2025, el volum de lliurament de fertilitzants al Brasil va augmentar un 63%, mentre que el volum d'importació va augmentar un 130%. La producció nacional es va mantenir bàsicament estable, fluctuant entre 7,2 i 9,1 milions de tones.
El 2025, els cinc principals proveïdors de fertilitzants al Brasil van ser la Xina, Rússia, Canadà, Marroc i Egipte. Aquests cinc països van representar conjuntament el 69% del total de les importacions.
Quan es classifica per tipus de fertilitzant, la dependència del Brasil dels fertilitzants importats és particularment significativa. Pel que fa als fertilitzants de potassi, arriba al 98%; pel que fa als fertilitzants de nitrogen, és del 93%; i pel que fa als fertilitzants de fosfat, és del 57%. Els fertilitzants de potassi es consideren el punt feble del país a causa de la seva alta dependència de les importacions i del seu gran volum de consum.
El Brasil té reserves de fosforita als estats de Minas Gerais i Goiás. El 2024 es va posar en funcionament el complex miner i industrial Serra do Salitre de l'empresa EuroChem, amb una capacitat de producció anual d'1 milió de tones de fertilitzant fosfatat.
No obstant això, la indústria va patir un dur cop el 2026. A causa de la crisi mundial del sofre, on el preu del sofre va augmentar més d'un 1.100%, Mosaic va tancar permanentment les seves fàbriques a Araxá i Patrocínio, i va suspendre temporalment les operacions a Tapira i Catalão.
El fort augment dels preus del sofre reflecteix principalment el desequilibri entre l'oferta i la demanda, els problemes logístics, la disminució de la producció dels principals proveïdors, així com la creixent demanda en la indústria de bateries de vehicles elèctrics i el sector industrial a Àsia.
Data de publicació: 09 de juliol de 2026
